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鋼結構工程的車(chē)間主要是指主要的承重構件是由鋼材組成的，包括鋼柱子，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架，鋼屋蓋等?？偨Y發(fā)現，車(chē)間鋼結構腐蝕是指車(chē)間內有腐蝕性氣體、潮氣或是介質(zhì)純在，金屬與環(huán)境間的物理和化學(xué)相互作用，以及鋼鐵材料與空氣中的氧及水分子起氧化作用而產(chǎn)生氧化腐蝕現象，從而削弱了鋼結構構件的承載力和使用壽命，使金屬性能發(fā)生變化，導致金屬、環(huán)境及其構成系功會(huì )受到損傷的現象，以至于給生產(chǎn)帶來(lái)危害性影響，性能好的防腐涂料可以讓車(chē)間鋼架結構防腐20年以上。

鋼結構在環(huán)境中的腐蝕不可避免，尤其是銹蝕，在侵蝕性介質(zhì)作用下，鋼材將產(chǎn)生腐蝕，侵蝕性介質(zhì)主要有酸腐蝕、堿腐蝕和鹽腐蝕三種類(lèi)型。根據其形態(tài)分，有液相腐蝕和氣相腐蝕兩大類(lèi)。此外，大氣濕度和雨水、大氣灰塵、溫度作用以及鋼材與其他金屬的接觸都將引起鋼材的腐蝕。

耐酸腐蝕防腐涂料溶液是由新型志盛威華特制的無(wú)機聚合物螯合成膜溶液，已硅氧基-Si-O-Si-鍵為基礎，嫁接有*烷基側鏈作為輔佐，再已羥基為端鏈螯合的防腐成膜物，ZS-711防腐涂料分子鍵對硅原子上連接螯合的羥基、烷基有很好的防腐三元協(xié)同效應，溶液穩定性強，減輕了對高聚物內部的影響，成膜物更致密，附著(zhù)力強，耐溫高。